供不應(yīng)求局面導(dǎo)致國內(nèi)潤滑油將提價

  今年4-5月份，繼殼牌潤滑油、美孚潤滑油、美孚潤滑脂等價上調(diào)價上調(diào)之后，國產(chǎn)潤滑油品牌也頂不住壓力相繼調(diào)價，美孚潤滑油各牌號潤滑油每噸漲幅在200-400元不等，而殼牌潤滑油每噸價格則上調(diào)了200元。

    造成上半年潤滑油漲價的主因是受全球性經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，全行業(yè)對2009年市場儲備不足，此外，全球經(jīng)濟(jì)逐漸復(fù)蘇，直接拉動其他產(chǎn)業(yè)對潤滑油的需求加大。事實(shí)上，上半年我國潤滑油市場已經(jīng)出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面。雖然各品牌都相繼調(diào)整了批發(fā)價，但在終端市場，大型美容店、4S店的市場零售價并沒有發(fā)生大的變化，所以，對于消費(fèi)者的養(yǎng)車成本暫未產(chǎn)生影響。

    那么，下半年是否仍然會持續(xù)供不應(yīng)求的態(tài)勢呢。潤滑油行業(yè)協(xié)會坦言，這種可能性非常大。上半年由于各家自行消化，并沒有波及到零售市場，但如果潤滑油需求量繼續(xù)加大，導(dǎo)致各生產(chǎn)企業(yè)再次漲價的話，終端市場的價格調(diào)整的可能性將增大。至于是否會對車主的養(yǎng)車成本帶來直接影響，還要看各生產(chǎn)廠家最終的調(diào)整幅度。